El sello de aceite sirve como nuestra principal defensa para mantener la lubricación dentro del reductor y también podría considerarse como la defensa definitiva contra mantener los contaminantes fuera del reductor, donde deberían permanecer.Por lo general, el diseño del sello es notablemente sencillo y consta de una caja, un labio o múltiples labios y, a menudo, un resorte de liga.Si bien algunos sellos son sin duda más complejos y están construidos con materiales inusuales, la gran mayoría mantiene una estructura básica.
La atención prestada durante el proceso de instalación generará dividendos, asegurando que el sello funcione de manera silenciosa y eficiente, invisible pero crucial para el funcionamiento de su aplicación.
Preparación
Antes de montar el retén de aceite, es imprescindible comprobar que el retén de aceite, el eje y el orificio están limpios y sin daños.Las superficies con las que entrará en contacto el sello de aceite deben estar libres de puntas afiladas o rebabas.El labio de sellado es frágil, por lo que incluso un daño mínimo puede provocar una fuga.También es importante que el eje y el orificio estén correctamente acabados.
Preparación de la instalación del sello de aceite
El montaje exitoso requiere primero una preparación cuidadosa.Siguiendo unos sencillos pasos, aumentará significativamente las posibilidades de un montaje impecable.
- 1. Al reparar, retire el sello de aceite viejo.
- 2. Seleccione el tamaño correcto del sello de aceite.
- 3. Verifique el sello de aceite
- 4. Realizar una inspección minuciosa de las superficies en contacto con el sello de aceite.
- 5. Reúna las herramientas de montaje adecuadas
Utilice las herramientas de montaje adecuadas
El montaje de los retenes de aceite sólo es posible con las herramientas de montaje adecuadas.Debido al alto riesgo de daños durante el montaje, es importante que tengas herramientas con las que puedas trabajar con cuidado.Lo ideal es un juego de herramientas para el montaje de rodamientos.
Hora de publicación: 21 de marzo de 2024